“用于电动汽车的平面变压器在小封装中提供功率密度和>99%的高频效率。”
介绍
汽车制造商正在迅速提供汽油和柴油发动机(ICEs)的替代品。因此，电动汽车(EV)市场正在快速增长。因此，电动汽车为汽车制造商提供了一种将化学能源储存在可充电能源包中的清洁能源解决方案。
EV的平面变压器
自从，平面磁学能够承受极端的温度、振动和其他恶劣的环境，它们非常适合电动车。例如,平面变压器在DC-DC转换器中，采用高压（HV）电池电量并将其转换为低压DC。然后，EV车载充电器从墙壁上取电并将其整流为DC。
此外，公共汽车和其他重型建筑设备的大功率应用受益于使用平面变压器设计。SOSTEX Planar变压器是为各种电源范围和输出的定制。因此，我们设计了一个适合您确切需求的平面解决方案。
改变效率
这P220-P900.平面变压器系列，在许多EV系统中，整体1kW-30KW功率范围变换效率。如DC / DC转换器和电力变压器中的谐振和输出扼流圈。由此产生的高压200V-600VDC从电池转移到低电源电压（14VDC）和高电流（100A-250A）。还，1kw-10kw平面设计提供全桥拓扑，并以40-400khz频率运行。
此外，3-10kW平面变压器用于具有380VAC输入和204-450VDC输出的EV车载充电器。
为什么平面EV的变压器？
电动车辆需求电动机尺寸和重量较小，性能高。因此，平面变压器的独特优势使它们成为EV的完美解决方案。以下是平面福利的列表。
- 较低的包装轮廓相对于线绕等效
- 低漏电电感，高效高频操作，98-99％至40 kHz - 500kHz
- 最小集肤效应/平坦绕组+减少接近效应(低交流损耗)
- 由于预制组件，卓越的重复性
- 轻松终止多个绕组
- 标准轮廓与特定于应用程序的自定义设计兼容
- 借助复杂和有效的热管理
- 体积效率（小尺寸）
- 低转数量改善了Cu损失
- 优化的核心横截面降低了核心损耗
- 大核表面区域促进传热
- 可靠的PCB建筑
结论
总之，我们的习俗和标准平面星提供具有低，中等和高频的多样化量范围。联系我们今天看看我们如何合作开发您的EV应用解决方案！
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平面磁性设计指南
