“用于电动汽车的平面变压器在小封装中提供功率密度和>99%的高频效率。”
介绍
汽车制造商正在迅速移动，为汽油和柴油运行发动机（ICE）提供替代品。结果，电动车（EV）市场正在快速增长。因此，电子汽车为汽车制造商提供清洁能源解决方案，其中化学能量存储在可充电能量包中。
电动汽车用平面变压器
自从，平面磁性凭借极端的温度，振动和其他恶劣环境，它们在ev的完美之处。例如，平面变压器在DC-DC转换器中，采用高压（HV）电池电量并将其转换为低压DC。然后，EV车载充电器从墙壁上取电并将其整流为DC。
此外，用于总线和其他重型建筑设备的大功率应用得益于采用平面变压器设计。斯坦德克斯平面变压器是为各种功率范围和输出定制的。因此，我们设计了一个平面解决方案，是为您的确切需要。
转换效率
的P220- - - - - -P900.平面变压器系列，在许多电动汽车系统中具有整体1kW-30kW功率范围的转换效率。例如，DC/DC变换器和电力变压器中的谐振和输出扼流圈。因此，高电压200V-600VDC从电池转移到低电网电压(14VDC)和大电流(100A-250A)。同时,1 kw-10kw平面设计提供全桥拓扑，工作在40-400kHz频率。
此外,3-10kW平面变压器适用于电动汽车车载充电器，输入380VAC，输出204-450VDC。
为什么平面变形金刚电动汽车呢?
电动车辆需求电动机尺寸和重量较小，性能高。因此，平面变压器的独特优势使它们成为EV的完美解决方案。以下是平面福利的列表。
- 低封装轮廓相对于铁丝缠绕当量
- 低漏感，极高效高频操作，98-99%至40 kHz - 500kHz
- 最小皮肤效果/平坦绕组+降低邻近效果（低交易损耗）
- 优秀的可重复性归功于预先工具化的组件
- 多绕组接线方便
- 标准概述兼容特定应用程序定制设计
- 适合复杂和有效的热管理
- 容积效率(小体积)
- 低次数增加铜的损失
- 优化的铁芯截面降低铁芯损耗
- 大的核心表面积促进传热
- 可靠的PCB建设
结论
总之,我们的习惯和标准平面提供低、中、高频率的不同功率范围。接触我们今天来看看我们如何合作开发您的电动汽车应用解决方案!
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平面磁性设计指南
