两辆电动车停在一个小镇的中心，而他们在2013年9月8日在荷兰的一个电站上充电。大岩照片
汽车，卡车和两轮车中的混合动力和电动传动系统正在推出交通工业的新，以前未知的挑战。12V或24V板网现在互补的电池电量和电力系统，为汽车OEM和系统模块提供商引入了全新的要求。
在苛刻的汽车环境中使用这种高电压和电流运行，可以对稳健和长期稳定解决方案的需求，用于隔离与其他电子功能的高电压电平，但最重要的是从乘客中最重要。
这种隔离需求存在于混合动力和电动车辆的所有功能中，如高压电池，DC-DC转换器，用于驱动电动机的逆变器，以及连接到230V / 380V电网的充电器模块。因此，电子车辆包含内部测量系统。
该系统检查所有电气参数，如隔离和介电强度（主动和电子元件和框架之间的隔离电阻）。要将这种测量系统切换到电力系统，需要高隔离。
来自Standex电子产品的簧片继bob全站app电器不仅仅适合满足这些要求。尽管尺寸小，继电器具有高达> 10欧姆的隔离电阻。另一个优点是低功耗。簧片继电器只需要在切换过程中的能量，这对电子汽车的整体效率产生了积极的影响。簧片继电器密封很好，使它们对脏污和尘土飞扬的环境不敏感。
图像[下图]描绘了STASEEX Electronibob全站appcs的电动汽车和替代能源产品解决方案，包括SHV和KT继电器系列和平面变压器。
从STASEEX ELECTRONICS中选择高压隔离继电器的3个理由：bob全站app
- 高孤立
- 低功耗
- 长寿期望
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